Het evenement
Het circuit van Portimão is erg makkelijk te bereiken. Vanuit Schiphol vlieg je in 3 uur rechtstreeks naar Faro airport. Vanaf dit vliegveld is het nog zo'n 50 minuten met de auto naar het circuit/ Portimão centrum. Dit kan je op twee manieren doen, door een auto te huren of door je te laten brengen met een taxi. Zelf heb ik gekozen voor een huurauto zodat je in het raceweekend meer mogelijkheden hebt.
De dag voor het raceweekend
Op de woensdag voor het weekend vloog ik al naar Faro. Hierna ben ik naar Portimão gereden om daar eerst naar mijn appartement te gaan en mijn spullen te dumpen. Op de donderdag was er daardoor al wat tijd voor verkenning en deze verkenning heeft mij later enorm geholpen! Een kijkje bij het circuit leerde mij dat er een serviceroad om de baan zit. Deze weg is ongeveer 5 kilometer lang en ik besloot te gaan lopen. Op deze manier heb je alle tijd om rustig alles om de baan te verkennen. In Portimão werken ze met deurnummers op je ticket. Je kan alleen naar binnen bij het deurnummer dat op je ticket genoemd staat. Zelf had ik deur 4. En door het lopen om de baan kwam ik erachter dat dit toch best wel een eind lopen was!
Vrijdag
Vanuit Portimão centrum en Alvor centrum rijden er het gehele weekend shuttlebussen van en naar het circuit (+/- 25 minuten rijden). Mensen kunnen dan hun voertuig parkeren op een aangewezen stuk grond in één van deze twee steden en vervolgens de pendelbus naar het circuit nemen. Ook mensen die in één van deze plaatsen verblijven kunnen van de bus gebruik maken. Dit is helemaal gratis! Op vrijdag besloot ik de bus dus uit te proberen. Op internet had ik gelezen dat de bus om 7.30 uur zou vertrekken. Echter om 08.05 uur kwamen de eerste bussen pas aanrijden. Na het instappen reden we dus pas rond 8.15 uur weg. In de bus zat ik naast een Duitse vrouw die wat problemen had gehad met het ophalen van een huurauto (ze had geen creditcard mee waardoor er geen borg ingehouden kon worden). Zij was met een taxi naar Portimão gebracht en dit was een vrij prijzige aangelegenheid. Ook was zij dus het hele weekend aangewezen op de shuttlebus. Ook had zij dus niet haar verkenningsronde kunnen lopen. Mevrouw had ingang 4b en gelukkig wist ik deze wel te liggen! De bussen stopten gelukkig wel in de buurt van ingangen 4 en 4b maar doordat de bussen te laat vertrokken was de moto3 vrije training al bezig toen ik eenmaal binnen was. Dit wil je als RacingFan natuurlijk absoluut niet meemaken!
Na even snel mijn stoeltje opgezocht te hebben, je hebt hier namelijk het hele weekend een vaste stoel tot je beschikking, besloot ik om mijn vaste vrijdagronde rond het circuit te maken. Want wat een fantastisch circuit is dit zeg! Heel veel hoogteverschil, iets dat je op tv wel iets ziet maar pas echt door hebt als je langs de baan staat. De naam "Rollercoaster" doet dit circuit wel eer aan! Echter werd mijn vrijdagronde bij het eerste hek dat ik tegenkwam al verstoord. De beveiliger die gekoppeld was aan dit hek vertelde vriendelijk dat het niet de bedoeling was dat je bij dit hek verder liep, erg vreemd. Nadat ik de moto3 training had afgekeken, besloot ik om dan maar de andere kant op te lopen om mijn ronde te doen. Echter had de beveiliger bij het hek aan die kant dezelfde opdracht gekregen, je mag niet door het hek. Oftewel, het hele weekend ben je aangewezen op je eigen segment. Uiteraard is deze voorzien van eten, drinken, wc's (met wc gebouw) en merchandisestands maar toch vond ik dit erg jammer. Zeker op dit circuit, wat echt prachtig en gaaf is om te zien! Naar mijn idee een behoorlijke dobber en minpunt! De trainingen zelf verliepen soepel. Helaas begon het in de middag aan het einde van elke sessie iets te druppelen waardoor de trainingen steeds vroegtijdig eindigden.
Na de laatste MotoGP training was het dus weer tijd om de shuttlebus op te zoeken. Helaas waren er inmiddels wat meer mensen met de shuttlebus naar de baan gebracht. Iedereen moet dan in één keer weer terug. Ik besloot dus om de fanzone eerst op te zoeken in de hoop dat het daarna wat minder druk was. Niets was echter minder waar. Het was op vrijdag behoorlijk druk rondom het circuit en in Portimão zelf waardoor ook de bussen last hadden van opstoppingen. Het werd dus wachten in de regen tot de eerste serie bussen terug was. Uiteindelijk werd ik opgehaald en moest ik na aankomst in Portimão nog wel 20 minuten teruglopen naar mijn appartement. Uiteindelijk heb ik er zo'n 2,5 uur over gedaan om terug te komen. Zeker iets om rekening mee te houden dus en voor mij ook aanleiding om de rest van het weekend geen gebruik meer te maken van de shuttlebus! Meer over de vrijdag in mijn Youtubevideo hieronder!
Zaterdag
Op zaterdag dus zelf de auto gepakt en naar de baan gereden. Ik reed al rond 7.15 uur weg en dit werd beloond. Doordat ik op tijd was had ik alleen wat oponthoud op het laatste stukje naar de baan toe. Deze baan is ongeveer 15 jaar geleden aangelegd en ook de hele infrastructuur er omheen is bewust zo aangelegd. Hierdoor lopen er tweebaanswegen naar het circuit toe waardoor het verkeer snel door kan rijden. Dit resulteerde voor mij in een parkeerplek op de parkeerplaats dichtbij de hoofdingang, op 5 minuten lopen van de fanzone, echt een ideale plek. Helaas wel wat verder van mijn ingang 4 af maar gelukkig rijden er het hele weekend een soort attractieparktreintjes over de serviceroad langs het circuit waar je gratis kan instappen. Aan organisatie en meedenken geen gebrek! Na het parkeren van mijn auto ben ik dus meteen een treintje ingesprongen en ben ik uitgestapt bij uitgang 4. De toegang tot het circuit ging het hele weekend erg vlot. Ze kijken even snel door je tas heen. Ik begreep wel dat ze daarbij erg streng zijn. Een fotocamera met wat grotere lens wordt al tegengehouden. Zelf had ik alleen wat drinken, een vlag van Colin Veijer, een portomonnee, mijn Insta360 camera (zonder selfiestick) en powerbank mee. Hiermee kwam ik zonder problemen door de controle. De tickettoegang kan ook via telefoon, je hoeft je ticket dus niet persé te printen!
Zoals ik op de vrijdag al aangaf is er genoeg eten en drinken binnen het segment waar je toegang voor hebt. Echter leerde mijn ervaring wel dat hier het hele weekend gigantische rijen voor gestaan hebben. Daarnaast verteld men dat het een cashloos event zou zijn, dus alles via je pinpas. Echter gaan de kraampjes daar wat slimmer mee om en is het dus wel degelijk mogelijk om contant te betalen!
Racetechnisch was het een geweldige dag. Allereerst werden de Nederlandse RacingFans (die waren er in grote getale) getrakteerd door Collin Veijer op een 3e startplaats in de kwalificatie. De sprintrace van de MotoGP was erg spannend en werd een prooi voor Alex Marquez. Echter was het constant stuivertje wisselen tussen Alex Marquez, Acosta en Bezecchi. Daarnaast waren er ook erg gave trainingen en kwalificaties in de moto3, moto2 en motogp. In de moto2 waren er zelf nog twee valpartijen van Aron Canet en Eric Fernandez te zien in mijn segment. Overigens wel leuk om te vermelden dat in het segment waar ik zat, The Jump zit. Hier werd gretig gebruik van gemaakt gedurende het weekend door de verschillende coureurs. Nadat elke training af was, waren er veel coureurs die probeerden met beide wielen los te komen.
Nadat de zaterdagraces af waren, volgde nog de MotoE race. Aan te raden is om dit toch gewoon te bekijken. Zelf vind ik het niet de meest spectaculaire klasse maar al het publiek vertrekt na de MotoGP race. Je moet dan toch overal wachten, dan kan je beter de motoE race gewoon kijken. Nadat deze race af was, ben ik lopend naar de fanzone gegaan. Ik kwam hier wederom langs de enorme rij voor de shuttlebussen. En dan te bedenken dat deze mensen er na de motoGP race al voor stonden te wachten! Nadat ik zelf wat coureurs op het podium had gezien besloot ik de auto te pakken. En wat schetste mijn verbazing, ik kon meteen het parkeerterrein af en invoegen op de grote weg. Na ongeveer een half uur was ik al terug in mijn appartement. Echt top! Van de Duitse vrouw die ik vrijdagochtend sprak begreep ik dat er weer erg lang over had gedaan om terug te komen met de bus..... Zie voor meer zaterdag mijn Youtubevideo hieronder!!
Zondag
Op zondag begint de eerste raceactie om 09.40 uur met de warm-up van de MotoGP. Dit is wat later dan de vrijdag en zaterdag maar bij deze een tip. Trap niet in de val dat je dat later op pad kan richting het circuit. Ondanks dat de faciliteiten in Portimão uitstekend zijn, is het zeker aan te raden om op tijd te vertrekken. Ik reed zelf om 7.30 uur weg en kwam toch het laatste stukje nog in de file. Rond 8.00 uur kwam ik aan op het circuit en kon ik wederom gebruik maken van de parkeerplaats het dichtst bij het circuit. Echter had ik hiermee wel geluk want ik was één van de laatsten die hier kon parkeren! Het op tijd vertrekken werd dus beloond. Maar al snel bleek dat het al vroeg druk was. De treintjes die iedereen van en naar de ingangen brengt zaten al bomvol en ook in de fanzone was het al gezellig druk. Omdat ik toch de tijd had besloot ik naar mijn ingang te lopen (+/- 20 minuten lopen). Onderweg kwam ik twee Nederlanders tegen. Uiteraard hadden we het even over de kansen van Collin Veijer op een podiumplaats!
Allereerst de 10 minuten durende (dat is echt zo voorbij) warm-up van de motoGP. Na deze warm-up waren er natuurlijk wat coureurs die jump nog eens probeerden. Vooral Joan Mir en Jack Miller waren hier actief mee bezig. Toen de rijders eenmaal terug waren van de warm-up, stapten ze op de aanhanger voor de ridersparade. En eerlijk is eerlijk, dit is toch best leuk gedaan. Onderweg doen ze interviews met de rijders en op verschillende plaatsen wordt er gestopt om shirtjes het publiek in te schieten. Zo kwamen Miguel Oliveira en Jack Miller bij mijn gedeelte van de kar af om wat shirtjes het publiek in te schieten en was er dus ook gelegenheid om rustig foto's te maken van de stilstaande overige MotoGP rijders.
Na de riderparade van de motoGP was het tijd voor moto2. En wat een spannende race zou dit worden voor het meegereisde Nederlandse publiek. Na een goede start kwam Collin Veijer als 2e door de eerste bocht achter Diogo Moreira. Na 3 ronden wist hij zelfs de 1e positie over te nemen en dit hield hij 15 ronden vol. Echter kwam kort voor het einde Moreira weer terug en haalde Veijer weer in. Uiteindelijk werd het een tweede plek voor Veijer achter Diogo Moreira, zijn eerste moto2 podium!
De motoGP race was daarentegen wat minder spannend en werd een prooi voor Marco Bezecchi. Hij wist meteen al weg te rijden bij de rest van het veld en de overwinning te pakken. Echter waren er nauwelijks gevechten op de baan. Maar het blijft toch mooi om te zien hoe dat geweld elke ronde weer voorbij komt.
Als laatste was het de beurt aan de moto3 jongens. Tot halverwege de wedstrijd was hier een grote kopgroep en was het constant stuivertje wisselen. Toen echter eenmaal Maximo Quiles aan de leiding kwam, reed hij weg en won de wedstrijd!
Na de motoGP was er veel (vooral Frans) publiek alweer richting huis gegaan waardoor het na de moto3 al iets minder druk was dan verwacht. Helaas waren de treintjes nog wel steeds overvol en werd het dus teruglopen naar de auto. Bij de shuttlebussen was de rij al nagenoeg weg en van de Duitse mevrouw kreeg ik een berichtje dat het op zondag erg goed geregeld was met de bussen! Dat is er dus één om te onthouden! Zelf ben ik nog even wezen kijken op de fanzone, echter was daar niet heel veel meer te beleven dan wat muziek van het hoofdpodium. Toen dus maar naar de auto en dat ging wederom verbazingwekkend snel! Ik kon meteen de parkeerplaats weer af waar al veel auto's weg waren. Via een zandpad werd ik naar de dichtstbijzijnde rotonde geleid waar ik zo kon invoegen. En van de tweebaansweg van de heenweg was nu een driebaans terugweg gemaakt! Zo kon iedereen snel weg en was ik al op tijd weer terug in mijn appartement! Meer over de zondag is te zien in de Youtubevideo hierboven!
Zie hieronder de foto's van het weekend!
Video's
Foto's
